Dia 7: Caioba

Depois de uma semana atravessando o Parana, eh muito emocionante chegar ao litoral. Relembrando os lugares por onde passamos, percebemos o tao pouco que fazemos e representamos para nosso Estado. Comparando com paises da Europa, percebe-se que ainda falta muito para sermos um "pais desenvolvido" - se for justo usarmos essa expressao... Falta-nos educacao! Muitas criancas que encontramos nas estradas deveriam estar na escola! Esse eh o unico caminho para melhorarmos nosso pais...
Nao necessariamente a educacao como conhecemos atualmente!! Essa explosao de Faculdades particulares que entregam diplomas de curso superior para quem esta disposto a pagar por eles nao eh o modelo correto para evoluirmos... Estamos nos enganando! Alem da expansao do ensino superior gratuito, falta-nos as antigas escolas tecnicas, como as "Fachhochschule" da Alemanha... Nao adianta termos um monte de brasileiros com curso de graduacao, fazendo trabalhos tecnicos... Sempre alguem paga por esse erro estrategico; geralmente a populacao desinformada.

Desviei um pouco do assunto... :) Para fechar, eh sempre bom chegar ao destino sem nenhum acidente! Abracos...

Dia X: Passando um tubo...

Dia 7: De Curitiba a Caioba!

Ultimo dia!!

Estamos muito cansados... Tanto que pulamos o dia de ontem, nao conseguimos nem escrever!

Descemos a serra por caminhos alternativos, ate chegarmos na 376... Da rodovia, seguimos pelo Ferry Boat ate Caioba, onde sera a chegada e a comemoracao final.

Estamos muito contentes, pois chegamos inteiros! O carro nao quebrou, tivemos apenas um pneu estourado, e a Renata conduziu super bem. Nao capotamos! O que era possivel e aconteceu com uns 3 carros durante a prova... Na navegacao, cometi alguns erros imperdoaveis, que comprometeram nossa performance na classificacao geral... Daqui a pouco saberemos, se conseguimos manter a quarta colocacao!!

Quem quiser participar ano que vem, fale conosco! Teremos o maior prazer em indicar os caminhos... Foi muito bom relembrar como nosso Parana eh grande, e como existem pessoas que sao esquecidas no interior...

Abracos a todos, e ate breve!!!

Dia 4: de Guarapuava a Ponta Grossa

Ca estamos nos, em um trecho de deslocamento... Nesses trechos nao tem pontos de controle, entao relaxamos um pouco...

Esta frio, e muito umido. Pegamos um terreno muito liso, muito escorregadio; um reflorestamento! Somente vamos saber hj a noite como foram os outros!

A Transparana eh um curso intensivo de rally de regularidade... Tanto a Renata quanto eu estamos melhorando a cada dia! Espero que em breve possamos mudar para a categoria graduados, e quem sabe um dia a master!! Mas para isso ainda falta muita experiencia, que somente o tempo vai nos dar...

Dia 03: Classificacao!!

Bom Dia, pessoal!!!

Ontem nao foi um bom dia para nos... Ficamos em 4° lugar na etapa da manha, e 5° lugar a tarde!! Tinha muita chuva e pedregulhos, resolvemos poupar o carro, e o resultado eh que baixamos na classificacao geral da categoria... Estamos em 4° lugar!! E nossos amigos Alessandro e Fabiano estao colados atras de nos, com a diferenca de apenas 2 pontos!! Hj tem que ser um dia bom, senao cairemos para o 5° lugar...

A previsao eh de muita chuva, e teremos terrenos muito escorregadios, como reflorestamentos de pinus e um patio de cascalhos!! Sera no minimo divertido... :)

Boa sorte para nos!! Precisamos de um bom resultado hj!!

Dia 3 - etapa Campo Mourão a Guarapuava.

Oissss!!!

Hoje o dia foi bem longo, partimos de Campo Mourao até Guarapuava por quase 10hs de prova e 310km. O trajeto foi bem dificil pelo tipo de terreno que é de pedras. Judiamos bem do Troller....

Passamos por lugares maravilhosos, inclusive a organizacao da prova planejou o tempo baixo em um trecho para pararmos e apreciarmos a vista.

Dia 02: Trocando pneus!!

Uma imagem vale mais que 1.000 palavras... :)

Dia 03: Quase metade da prova!

Serei breve!

Estamos mto cansados. E ainda nem na metade estamos!

Hj, sairemos de Campo Mourao! Com 4+1 pneus novos... Valeu Mamute por acompanhar todos durante a prova! Perdemos 1 ontem, mas tivemos que trocar todos pq nao tinham a nossa medida...
Assim, precisamos de nova afericao! Vai ser chato, mas aferiremos novamente, e vamos adiante!!!

Abastecemos em um posto no neutro, pegamos combustivel ruim, e a injecao comecou a falhar. Trocamos o filtro do combustivel, que o Rafael Pinto tinha deixado em uma caixa de pecas para nos! Valeu, Rafael!!

Aqui eh a cidade de meus avos paternos... Ontem fui visita-los! Foi bom ver a vó, algumas tias e primas... Pena que passamos rapido, pois precisavamos nos preparar para a competicao de hj e arrumar o carro.

Apesar de todos os contratempos, de ter perdido um pneu ontem, ficamos em 4° lugar, de 11 da nossa categoria... Consideramos boa classificacao, dados os contratempos... Hj vai ser um dia importante!!!

Deixa eu ir correndo que a Renata ja esta me chamando! Estamos um pouco atrasados com relacao ao planejamento de hj!!!

Abracos a todos.. E ate breve!! ;)

Dia 2 - por Isabel Atanasio

Oi, gente, vim aqui invadir o blog da minha prima, falar sobre o meu dia aqui no transParaná. Nos estamos na categoria Adventure, vou explicar, nós não competimos, é mais pra passeio, mas vocês pensam que é tranquilo não é? Naaaaaaaao, nós fazemos as mesmas coisas que os competidores, em alguns lugares com até maior velocidade, as únicas diferenças é que andamos em comboio e não competimos. nesse trans tem apenas 5 jeep's nesta categoria, andamos todos juntos. Eu sou a navegadora e independente se estamos na Adventure eu uso planilha e sempre zero o hodômetro. Era para eu vir falar sobre meu dia então... Bem, hoje acordamos bem cedo, ainda estava escuro, oito horas da manhã largamos e logo de cara pegamos os competidores em uma prova, laço. Fizemos esta prova com 60 a 70 km/hr, bem mais que os competidores, a prova Estava radical, adorei, obvio. Passamos por mais alguns lugares lindos, por entre dois lagos, muitas montanhas e muitos lugares de colheita, muitos mesmo. Paramos para encher o buxo, restaurante maravilhoso em Juranda. A Renata furou o pneu, não, esquece, ela arregaçou o pneu. A melhor parte foi de manhã mesmo, a tarde teve uns obstáculos, como a chuva que fez o carro patinar muito, mas foi radical, o que nós, aventureiros eu acho, adoramos.

Beijos, Isa. *-*

Isabel,
Muito obrigada pela sua colaboração no blog! Ficamos muito felizes por você ter vindo. Tomara que vc se torne uma grande navegadora ou até mesmo uma pilota :o))

Dia 1: Resultado do Dia 1.. Terceiro Lugar!!!

Eh isso mesmo! Estamos em terceiro lugar de nossa categoria... Nao sei como, mas deu certo!!

Aquele meu amigo, Andre Mocelin, que ja comentei, ficou em primeiro! E uns catarinas em segundo. Eles foram muito bem... Merecem!!

Precisaria falar tanto mais sobre isso, mas estou muito cansado e preciso dormir... Amanha contarei mais novidades'!!! Abracos!

Dia 1: prov dificil!!

Ola Pessoal!!!

Estou mto cansado, mas vou escrever agora...
Hoje acordamos cedo, fizemos as malas, e acomodamos no porta malas... Nao temos os bancos traseiros do Troller a muito tempo, tiramos desde o ano passado! Assim sobra mais espaco para as malas e caixas...
Tomamos cafe, e partimos para a rua principal da cidade, de onde fizemos a largada! Infelizmente largamos no primeiro dia de competicao em ultimo lugar... Felizmente o resultado do superprime de ontem, Domingo, nao valia nenhuma pontuacao! :)
Seguimos para a prova! Estava dificil, muito tecnica... Atravessamos rios, laços, lama... A organizacao se preparou para nos confundir hj!!

Mas foi tudo bem... Conseguimos cumprir com o proposto. No inicio, tivemos um pouco de dificuldade para nos acostumar com o jipe, que esta com novos pneus e assim possui outra resposta, e com todo o resto, pois desde que a Renata quebrou o pe, 5 meses atras, nao fizemos mais nenhuma compaticao! Mas deu tudo certo... Felizmente!!

Cruzamos uma balsa! Infelizmente a organizacao da transparana 2012 cometeu um erro, dando uma distancia de 25 minutos para atravessar o rio. De qquer maneira, toda nossa categoria atrasou 1 hora! A foto abaixo eh da Renata na Balsa!

Chegamos agora a noite em Cascavel, fomos ao briefim de largada, jantamos por la, e la jantamos!! E foi ali que veio a novidade...

Dia 1 - Guaíra a Cascavel

Boa noite amigos!!!

Hoje acordamos as 6:30 em Guaíra! O nosso carro largou as 8:38 rumo a Cascavel. Fomos os últimos da nossa categoria a largar, graças ao nosso desempenho no Super Prime!, hehehe

Já de começo tivemos um terreno aberto cheio de laços e pegadinhas. Eu ainda não estava acostumada com o novo pneu e fomos mais ou menos.... Mas mesmo assim, tivemos um melhor desempenho do que o primeiro terreno da Transparana 2011!!! Logo em seguida mais um terreno com laços! Neste tipo aí, o navegador tem que estar muito bem afiado e dizer rapido e preciso para onde o piloto deve seguir. Tinha uma galera perdida rodando para se encontrar na planilha!! Deve ser muito engraçado de assistir!!!
No restante da manha e grande parte da tarde tivemos mais estradas retas com medias de até 60km/h.
No meio da prova á tarde, um senhor dono de uma propriedade, impediu que nossa categoria passasse pela estrada que passa pela área dele. Não teve jeito!!! Devido a isso, atrasamos 20 minutos pelo resto da prova!!! Foi bem ruim, pois acabamos apenas por seguir o trecho sem cronometrar mais tempo.
Depois de quase 10hs pilotando e navegando, o Ander e eu finalmente chegamos a Cascavel.
Lavamos o Troller e reabastecemos. Seguimos para o hotel por volta das 21hs, tomamos banho e fomos juntamente com a minha mãe e a minha prima Isabel para o jantar e premiação!!!

Na premiação tivemos uma grande surpresa!!!

Vejam o próximo post!!!

:o)))

Dia 0: Resultado Super Prime

Com o resultado do Super Prime de 6 minutos de hj, definimos a largada de amanha!

Os ultimos serao os primeiros!! Levamos isso a serio demais... Hahahahaha!!!

Sem mais comentarios. :))

Dia 0: Superprime - Galerinha...

Ola Pessoal!!!

Esses sao os carros da prova...
Nosso Troller branco esta ai no meio!!
O povo de Guaira esta aqui, torcendo, gritando... Hahaha!! Um barato...

Logo chega nossa hora... Vamos nos preparar!! Em breve, novidades... Abracos! :)

Dia 0: SuperPrime! Preparacao....

Antes de comecar cada dia, devemos preparar o sistema de navegacao... Acertar a hora com o sistema da prova, baixar as planilhas no nosso Totem, e configurar nosso horario de largada!! Nos, largaremos as 19h03!!!

Dia 0: Fronteira!!!

Olhem o tamanho do rio na divisa do PR com o Paraguai!!!

Dia 0: Paraguai

Bom Dia Pessoal!!

Hoje acordamos cedo e fomos para o Paraguai!! Compramos 2 radios VHF novos, muito bacana... Eh um absurdo o preco desses radios no Brasil!!

Aqui, entre Guaira e "Salto del Guaira", existe uma das unicas pontes com curva do Brasil! Segue foto para vcs curtirem, pesquisem no Google Earth!!

Abracos.....

Jantar de Confraternizacao...

Hj, na abertura do evento aqui em Guaira, tivemos um Jantar de Confraternizacao.
Encontramos diversos amigos, entre eles o Andre Mocelin, que estudou no BJA e nao via a mais de 15 anos!! Mto bacana...
Os catarinas estao presentes no Transparana desse ano; eles sao muito bons e bacanas, desejo sucesso a todos.
Ainda sobre o jantar, que dividiu opinioes: "canapes nao sao para jipeiros!", diz a oposicao. "Queremos eh um bom churrasco para matar a fome!!".

Eu, me divirto. :)

Passo 4: Afericao! E desabafo... :/

Com tudo liberado pela organizacao, partimos para executar um circuito pre-definido, que possui a precisao em metros! Assim podemos aferir nosso sistema de navegacao com o sistema do veiculo que mediu toda a prova. Apos aferido, eu tenho certeza de que posso utilizar a indicacao do deslocamento em meu aparelho para comparar com a rota definida nas planilhas de prova.
Porem, antes de sairmos, completamos o tanque e calibramos os pneus. Se a calibracao mudar, a afericao da prova tambem mudara, e assim nao teremos a precisao necessaria para "estar no jogo"!

Eh incrivel como a lavoura esta seca... Me disseram que nao chove aqui faz 2 meses. Os agricultores colherao 60% do previsto, o que eh prejuizo certo! Isso gera um efeito cascata nessas economias do interior, por onde passaremos. Para os envolvidos direta e indiretamente eh uma tristeza muito grande. A poeira muito vermelha levanta alto quando passamos. 
Por isso o seguro rural deve ser obrigatorio, os custos rurais subsidiados, e sempre com investimentos em
P&D para a area rural. Precisamos evoluir em produtividade, mas sadiamente, sem o uso exagerado dos agrotoxicos como temos hoje poluindo as aguas dos rios, lagos e lencois... Isso deve ser pensado! Mas nos esquecemos dessas questoes quando estamos preocupados na cidade com nosso trabalho, nao sobrando tempo para a familia, lazer ou politica. Precisamos nos envolver! Se nao decidirmos, decidirao por nos.

Por isso a Transparana tambem eh muito boa. Faz repensar a vida que vivemos, atraves de uma releitura dessas comunidades do interior que sofrem sem ter as condicoes basicas de moradia e saude.

Ainda somos, sim, um pais subdesenvolvido. Em 2011, com toda essa euforia do mercado imobiliario, crescemos cerca de 3% (sim! Somente isso!). Similar ao crescimento da Alemanha, em tempos de crise na Europa.

Se isso eh motivo para ficarmos felizes... Eu nao faco parte desse time.

Passo 3: Vistoria

Com tudo adesivado, vamos a vistoria. La, o staff da prova confere se a adesivagem esta de acordo, se a documentacao esta correta, se existe sistema de navegacao (Totem), se os itens de seguranca do veiculo existem e estao ok (extintor, step, triangulo, macaco, cabo de reboque - fita, etc), se todas as luzes e piscas estao funcionando, se a buzina funciona (mostramos apenas uma das tres! Hahaha...), se o capacete eh homologado e possui a indicacao do nome e tipo sanguineo do piloto e navegador. Passamos com folga! Basta ler o regulamento. Alguns reclamam, mas eh pela seguranca. E na minha opiniao, isso eh "priceless".

Sent from my iPhone.

Passo 2: Adesivagem

A Renata diz que eh a parte mais chata. Eh verdade, ninguem gosta de perder 1 hora adesivando o carro! Sao os patrocinadores da Transparana... Quem sabe se essa prova tiver cada vez mais visibilidade, os patrocinadores nao podem aumentar suas participacoes e a inscricao se torne mais barata? Isso seria muito bom, e quem sabe mais duplas pudessem participar.
Nesse ano, tivemos muito mais adesivos que ano passado! Se isso demonstra que a prova esta tendo visibilidade e interesse dos patrocinadores, muito bom.

Passo 1: Secretaria de Prova

Pegamos os carros e fomos ate a secretaria de provas, no Centro Nautico de Guaira.
La, fizemos a entrega de uma cesta basica, que sera doada a uma instituicao escolhida pelo Jipe Clube, renovamos nossa carteira da CBA - Confederacao Brasileira de Automobilismo (que eh carissima!) para 2012, e retiramos as planilhas de navegacao e os adesivos....

Chegamos!!

Voila!! Chegaram os carros em Guaira!!

Partimos!!!

De Curitiba com destino a Guaira.
Ninguem merece, uma luz forte branca indicando a saida de emergencia do busao em cima da cabeca... Pq nao pensam nessas coisas? Tantas formas de iluminar "na horizontal", pq tem que fazer a luz descer na poltrona logo abaixo?!? Faltam engenheiros esse pais... :) A Renata nao consegue dormir aqui, acho que a pilota vai ficar acordada a noite inteira!

Estamos juntos com 5 equipes no busao. Amanha chegaremos antes que os veiculos, que estao a caminho por uma cegonha! Receberemos os carros todos juntos... Vai ser divertido!

Muitos outros seguiram guiando. Sairam de Curitiba as 6h00AM, e tinham previsao de chegada as 18h00... Decidimos nao faze-lo, por ser muito cansativo, e por termos que solucionar o problema do transporte dos pneus off-road... Andar no asfalto desgasta demais a banda de rolagem, desgastando o pneu que perde eficiencia em terrenos com lama, barro e pedregulhos... Nao queremos deslizar muito e perder a precisao da navegacao; ja que temos 7 dias de prova pesada, com cerca de 8 horas por dia conduzindo, optamos por renovar os 4 pneus - compramos novos! Quem foi a Guaira conduzindo teve que ir com pneus de asfalto e trocar por la pelos pneus off-road...

Abracos a todos! E ate breve...
Antigamente, isso seria a maior bagunca... Agora, prova de que estamos velhos eh que queremos dormir no busao... Hahahaha!!

Sent from my iPhone.

Empacotado! Check-List OK!!

Tudo empacotado!

Depois de uma semana dificil, comendo mal e dormindo pouco, conseguimos nos preparar para ficar uma semana fora. Para mim, o mais dificil eh deixar por uma semana o escritorio, enquanto muitas coisas precisam ser feitas. Mas assim eh a vida, temos que saber lidar com isso, ponderar trabalho e lazer.

Amanha, Sexta, despacharemos o Troller em uma cegonha, ate Guaira, com as malas mais pesadas. Seguiremos na noite de Sexta de onibus, e de manha chegaremos em Guaira. Sabado ja comeca a preparacao e revisao final para o Super Prime, exibicao inaugural, que acontecera no Domingo! E entao voltaremos ate o litoral do Parana.

Para cada viagem, necessario fazer um check-list. Segue o criado ano passado e que aprimoramos para esse ano! Quem sabe nao eh util para alguem.... Claro, cada dupla tem suas necessidades... :) Segue a nossa:

Transparana - Material para viagem

- Eletronicos:
Totem (aparelho, 2 visores e suportes, controle)
GPS, suporte e cabo carregador
Radio VHF e carregador
Cronometro de mao (relogio de mao) - backup
Relogio no pulso
Transformador 12V-127V
Transformador 12V - 5V (USB)
Maquina Fotografica e/ou Filmadora
Lanterna
Telefones Celular e carregadores
iPad e carregador
Cabo de Chupeta!
Intercomunicadores de Capacete e carregadores

- Mecanica:
Chave reserva! Em local e responsavel diferente da primeira copia.
Revisar extintor - validade e carga
Nivel e condicao do Oleo
Nivel de agua
Completar o Tanque - sempre!
Pressao e condicao dos pneus
Verificar luzes (farol, pisca e re)
Verificar condicao protecao das partes inferiores do veiculo
Cabo de tracao (Fita!)
Caixa de Ferramentas
Guincho?

- Documentacao:
Documento do Veiculo com Seguro Obrigatorio
Documento dos Condutores
Carteira da Federacao Automobilismo
Documentacao do Seguro
Adesivos com nome e tipo sanguineo nas laterais

- Navegacao:
Prancheta de madeira
Canetas coloridas marca texto
Canetas azul, preta e vermelha
Relogio de pulso, e relogio backup
Fita adesiva, durex, grampeador
Calculadora de mao
Bussola

- Equipamento Pessoal:
Luvas
Oculos de sol
Oculos de grau
Capacete (adesivos de tipo sanguineo)
Bones
Roupas confortaveis
Botas e respectivas meias
Chinelo de banho
Remedios - renite, dor cabeca, vitamina C, menstruacao, ...

- Material de Higiene
Filtro Solar
Xampu, Sabonete
Escova, pasta e fio dental
Pentes ou escova de cabelo
Toalhas pequenas
Lencos Umedecidos
Papel Higienico e Toalha de Papel
Desodorante
Cortador de Unha
Barbeador eletrico e carregador
Repelente de mosquitos

- Bagageiro:
Elasticos e cordas para prender malas e caixas avulsas no bagageiro  

- Suporte:
Dinheiro em especie para emergencias, e cartao.
Reservas dos Hoteis confirmadas
Lanches para viagem: sucos, agua, frutas, bolachas e doces
Geladeira 12V da Renata
Suporte para laches: toalhas de papel, de pano, faca, copos de plastico,
CDs, ou MP3 com musicas para a viagem
Cadeados
Estilete / Tesoura
Lacres para prender cabos
Sacos plasticos para organizar material
Fitas de velcro

Abracos a todos! E ate breve... Logo, mais novidades!!

Reportagem Gazeta do Povo - 18/01/2012

OFF-ROAD

Transparaná chega à maioridade

Considerado maior rali de regularidade das Américas, a 18ª edição começa neste domingo com a definição do grid

• 18/01/2012, 00:04
• DA REDAÇÃO

• Mary Derosso/Divulgação
• 
• Trechos com muita lama e pisos escorregadios testarão a habilidade dos pilotos

Para comemorar a chegada à maioridade, o Jeep Clube de Curitiba preparou uma edição especial do Transpa raná. Pela segunda vez, o maior rali de regularidade das Américas será dirigido pela empresa Mundo Nav, do diretor Alex Kolling, que adicionou pelo menos duas novidades para celebrar os 18 anos da competição. A primeira delas é o título do rali, que nesta edição leva o nome de um dos seus patrocinadores, passando a se chamar "18.º Transparaná – Troller 2012".

A segunda traz novidades na categoria de passeio, que passa a se chamar "Transparaná Adventu re". A modalidade, voltada a quem gosta do esporte off-road, mas não tem experiência para estar competindo, terá novo formato, sendo realizado de maneira paralela às categorias principais.

Para o presidente do Jeep Clube de Curitiba, Odair de Oliveira, a preocupação está sendo manter a profissionalização do rali. "Em 2011 tivemos uma competição fantástica, que recebeu muitos elogios e aprovação unânime dos competidores. Trabalhamos para fazer esta edição ainda melhor", afirma.

Segundo Alex Kolling, será uma prova de alto nível técnico, cheia de adrenalina e fortes emoções. "A começar pelo Super Prime (prova indoor), que será disputado no domingo entre todos os competidores, definindo o grid de largada", destaca. O Super Prime começa às 18 horas no Centro Náutico Guaíra. No mesmo dia haverá ainda uma largada promocional, às 21h30, na Av. Mate Laranjeiras.

A partir da segunda-feira, as duplas começam encarar dificuldades como lama, laços, travessia de rios, trechos com areia, estradas de lavoura e entre tantas outras. "Para terem sucesso, os pilotos precisam de muito braço e os navegadores de atenção redobrada o tempo todo", avisa o diretor de prova. A largada será às 8h01, na Av. Mate Laranjeiras.

Ao todo serão cerca de 1.600 quilômetros percorridos por competidores de todo o país, divididos em quatro categorias: Master, Graduados, Jeep e Junior, sem contar a categoria Adventure.

A largada será em Guaíra, no Oeste do Paraná, e a chegada no litoral paranaense, após seis dias de prova, passando por diversas cidades do estado, como Cascavel, Campo Mourão, Guarapuava, Ponta Grossa e Curitiba. Na capital, o primeiro veículo chega às 16 horas do dia 27 (sexta), e sai no dia seguinte, às 8h01. O primeiro competidor deve aparecer em Caiobá também por volta às 16 horas. A premiação será às 22 horas.

Serviço

Mais informações: www.transparana.com.br.

Enviado via iPad

Como a Transparaná começou para nós!

Hoje acordei com o objetivo de escrever a vocês como começamos com os Rally's... Para mostrar que é perfeitamente possível e acessível a qualquer um que se disponha a fazer isso! Com planejamento e dedicação, podemos chegar onde quisermos!

Porém, deixo nossa história ser contada pela Gazeta do Povo, jornal que circula aqui em Curitiba: no ano passado, em 2011, a jornalista Adriana Brum fez uma reportagem que saiu na contracapa do Caderno de Esportes!! E que está acessível pela internet, através do link abaixo....

Clique para ver a reportagem!


Divirtam-se! E quem tiver interesse, nos procure! Teremos o maior prazer de compartilhar tudo o que já aprendemos...

Abraços cordiais a todos, e até breve!